DENİZ MOTORLARI

Benzinli deniz motorları 2 zamanlı ve 4 zamanlı olarak 2 farklı şekilde satılmaktadır.2 zamanlı benzinli motorlar tatlı sularda kirliliğe yol açtığı için yasaklanmıştır. Uzun zamandır dıştan takma deniz motorları yasaklanma konusunda çok karışıklıklara maruz kalmıştır. Deniz motorları şuan için yasaklanmış bir durum söz konusu değildir. 2 zamanlı deniz motorları benzini 2 zamanda tam yakamadıkları için, yanmayan bölümü dışarı atarlar bu sebepten kirlilik meydana gelmektedir. Kullanırken burnunuza keskin bir benzin kokusu gelir. 4 zamanlı motorlarda bu kokuyu duymazsınız ve benzin yanmadan dışarı atılmaz. Deniz motorlarında ki bu farktan dolayı 2 zamanlı deniz motorları 4 zamanlı deniz motorlara göre % 30 daha fazla yakıt tüketirler. 2 zamanlı deniz motorları 4 zamanlı deniz motorlarına göre daha hafiftir. Taşıma kolaylığı vardır. 4 zamanlı kıçtan takma motorları sadece gaz kolunun olduğu tarafa yatırabilirsiniz çünkü 4 zamanlı marin motorların karterinde bulunan yağ ters tarafa yatırdığımızda karterden dışarı dökülür. Diğer 2 zamanlı deniz motoru her 2 tarafada yatabilir. 2 zamanlı deniz motoru benzinle birlikte yağı yaktığı için böle bir sıkıntısı yoktur. Parça daha ucuz ve arıza daha azdır. 2 zamanlı dıştan takma deniz motoru seriliği, dayanıklılığı, az arıza yapması ve ucuzluğu sebepleri yüzünden tüm sahil güvenliklerde acil kurtarmada ve afet ekiplerinde kullanılmaktadır.

Piyasada tohatsu marin motorlar ve mercury marin motorlar haricinde diğer markalarda 2 zamanlı motorlarda serileri tam değildir. 2,5 hp gücünde mercury marin deniz motoru kısa şaft olup küçük tekneler için uygun olup ile ve boş olarak çalışır geri şanzımanı yoktur. Bu deniz motorunda Geri yapmak için makinenin kafasını ters çevirebiliriz. Honda deniz motorlarında 2 zamanlı motor üretimi bulunmamaktadır. Yamaha deniz motorlarında 2 zamanlı bazı modeller bulunmaktadır. Mercury motorlarda 2,5 hp, 3,5 hp, 5 hp, 9,9 hp, 15 hp 2 zamanlı deniz motorları bulunmaktadır.

Marin motorlardan 2 zamanlı marin motorlar kalkışta daha seridir. Son hızda 2 marin deniz motoru da aynı performansı göstermesine karşın kalkışta farklıdır. Teknemizin boyu, ağırlığı, yapısı, ayna boyu, amacı ve kaç kişi ile kullanılacağı seçerken önemlidir. Kendi isteğimize göre motoru uzun ya da kısa şaft olarak seçemeyiz. Teknemizin ya da botumuzun ayna boyu 40 cm ise kısa şaft deniz motoru, 50 cm ise uzun şaft deniz motoru almamız gerekmektedir. Uzun şaft deniz motorunu kısa şaft şişme bota veya polyester tekneye takarsan ıçtan takma deniz motoru nun pervanesi çok derinde çalışmak zorunda olacağından kalkış ve son hızda performans kaybı olacaktır. Kısa şaft deniz motorunu uzun şaftlı şişme bota veya polyester tekneye takarsan pervane çürük su oluşturacak ve teknemiz gitmeyecektir. Bu yüzden marin motorlarısatın almadan önce satıcıdan ya da servisten gerekli bilgiyi aldıktan sora satın almamız daha doğru olacaktır.

Dıştan takma deniz motorları Mecury motorlar, Mariner motorlar, Tohatsu motorlar, Yamaha deniz motorları, Suzuki deniz motorları ve Honda deniz motorları olarak ülkemizde satılmaktadır. Bu deniz motorlarının dışında satılan bazı çin malı motorlardan bulunmaktadır. Mercury motorlar, Mariner motorlar, Tohatsu motorlar, Yamaha deniz motorları, Suzuki deniz motorları ve Honda deniz motorları yaygın servis ağları ve hızlı teslimat süreleri ile tercih sebebidir. Yedek parça sıkıntısı olmadan bu markaları kullanabilirsiniz. Çin malı markalarda denizin ortasında arıza yaşama şansız daha fazladır. Arıza olduğunda yedek parça temini sıkıntılı olabilir. Marka motorlardan başka motor almanızı tavsiye edilmez. Deniz fakir adamı sevmez.